管道輸送已成為當代能源運輸的主要方式，應運而生的管道閥門發展迅速，極大的推動了管道輸送的進程。管道閥門到底被如何定義，它的結構、特點究竟有何不同?

　　要知道，管道輸送已成為當代能源運輸的主要方式，利用長距離管道輸送油、氣、煤等資源已成為當今世界解決能源輸送的主要手段。世界上主要油氣生產國和消費國都大量使用長輸管道來解決油氣資源的運輸問題，天然氣的輸送95%以上采用管道輸送方式。

　　一、發展歷程

　　1914年，一條9公里長的輸油管道在美國中部建成，從此拉開管道工業發展的序幕。用管道來輸送液體或氣體，其成本是鐵路運輸的1/3，海上運輸的2/3，所以近一百年來獲得了迅速的發展。

　　長距離輸送管道稱之謂長輸管道，長輸管道上使用的閥門稱之謂管道閥門，有球閥、閘閥、止回閥、旋塞閥，是一種滿足管道運輸的特殊要求，具備特殊功能的專用閥門。

　　二、管道用閥的結構及特點

　　1、平板閘閥

　　結構：平板閘閥是一種關閉件為平行閘板的滑動閥。其關閉件可以是單閘板或是其間帶有撐開機構的雙閘板。閘板向閥座的壓緊力是由作用與浮動閘板或浮動閥座的介質壓力來控制。如果是雙閘板平板閘閥，則兩閘板間的撐開機構可以補充這一壓緊力。

　　特點：結構長度較短、密封性能好、操作扭矩較小且啟閉操作力較接近、流阻小、閥門不必設置異常升壓的裝置，帶導流孔的平板閘閥可以通過清掃器清潔管道。但閥門的結構高度高，約為管道直徑的3-4倍。

　　2、球閥

　　結構：球閥，指的是用帶圓形通孔的球體作啟閉件，球體隨閥桿轉動，以實現啟閉動作的閥門。啟閉件球體、由閥桿帶動，并繞方工球閥作軸線作旋轉運動。

　　特點：結構較緊湊、密封性能好、啟閉90°旋轉可快速啟閉閥門、操作時間較短，采用注入密封脂可形成二次輔助密封，防火結構的閥座在火災時能保證閥門的密封，配套快速切斷裝置可實現閥門的緊急啟閉。

　　3、球形調節閥

　　結構：球形調節閥，包括左閥體、閥座、球體、閥桿軸、右閥座，其特征在于：在球體***與原有的流道孔呈垂直地設有貫通球心的圓孔通道，在通道內放置蝶板、蝶板一端的凸棱與閥桿軸一端的槽相配合，另一端由限位環限位。

　　特點：球形調節閥的流量大，結構簡單、穩定性好、操作維修方便，全開時流阻小，允許使用壓差較大，噪聲小、抗氣蝕性能好。

　　4、止回閥

　　結構：止回閥都有一個開啟壓力，當工作介質壓力大于止回閥開啟壓力時，彈簧被壓縮，止回閥擋板被推開，介質順利流過。當工作介質回流時，介質會把擋板壓在止回閥閥體上，介質壓力越大，壓得越緊，此時擋板完全隔斷了整個系統，杜絕了介質回流的可能，通過止回閥第部結構可以更直觀的理解。

　　特點：止回閥多帶阻尼結構，可有效消除管道的振動和降低流阻;采用雙重密封低壓采用彈性密封，高壓采用金屬-金屬密封、，密封效果好;可通過管道清掃器。

　　5、泄壓閥

　　結構：泄壓閥結構主要有兩大類：彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式泄壓閥，也稱為先導式泄壓閥，由主泄壓閥和輔助閥組成。當管道內介質壓力超過規定壓力值時，輔助閥先開啟，介質沿著導管進入主泄壓閥，并將主泄壓閥打開，使增高的介質壓力降低。

　　特點：由于開泵或停泵可能使管道內介質流速變化和壓力波動，產生沖擊波。為消除沖擊波的影響，長輸管道上采用泄壓閥來減輕沖擊波。

　　6、減壓閥

　　結構：減壓閥是通過閥彈簧即可設定出口壓力200X型減壓閥。當閥門從進口端給水時，水流過針閥進入主閥控制室，出口壓力通過導管作用到導閥上。當出口壓力高于導閥彈簧設定值時，導閥關閉。控制室停止排水，此時主閥控制室內壓力升高并關閉主閥，出口壓力不再升高。當閥門出口壓力降到導閥彈簧設定壓力時，導閥開啟，控制室向下游排水。

　　特點：在分支管道上設置減壓閥，用來恒定用戶進口端的介質壓力，多采用先導式減壓閥，受介質清潔度的影響小、壓力控制精度較高、性能穩定。

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